Parkovací plochy na střechách budov představují široce rozšířenou možnost využití střech na velkoplošných komerčních a servisních budovách (halách). S požadavkem na parkování motorových vozidel na určité části střechy se však setkáváme i v případě bytových domů nebo rekreačních objektů.
Parkovací střechy jsou vlastně specifickým typem střešních teras, na kterých se po zpevněné ploše s různou frekvencí pohybují nebo na ní parkují motorová vozidla různých rozměrů.
POPIS
VÝHODY OBRÁCENÝCH STŘECH
Právě v případě plochých střech využívaných pro dopravu (např. parkovací střechy) se zvláště uplatňují hlavní výhody obrácených střech:
- mechanická ochrana hydroizolační membrány,
- instalace hydroizolační vrstvy přímo na pevný plášť střechy,
- použití tepelné izolace o vysoké pevnosti.
Použitím izolačních desek o vysoké pevnosti RAVATHERM XPS 500 SL a RAVATHERM XPS 700 SL s vysokou tuhostí lze realizovat jednoduchá a efektivní konstrukční řešení s dlouhou životností.
V případě plochých střech, využívaných k provozu motorových vozidel, je zvláště vhodné použití tepelné izolace XPS bez ohledu na skladbu vrstev, protože v důsledku pohybu vozidel může vznikat vysoké tlakové a kluzné napětí, kterému je dlouhodobě schopná odolávat jen deska XPS.
Zvláštností tohoto typu ploché střechy je, že je obvykle vystavena vyššímu statickému a dynamickému zatížení než běžné střešní terasy (koncentrovaný tlak kol vozidel, dynamické účinky provozního zatížení).
Výsledkem extruzního výrobního procesu při produkci extrudovaného polystyrénu (XPS) je homogenní materiál s uzavřenou buněčnou strukturou a hladkým (tzv. extruzním) povlakem. Tento materiál má celou řadu kladných materiálových vlastností:
- dlouhodobě vysoká tepelněizolační schopnost,
- odolnost proti vodě a mrazu,
- vysoká pevnost,
- vysoká tuhost,
- vysoká odolnost proti difúzi vodních par.
Díky těmto příznivým vlastnostem je tepelněizolační materiál XPS vhodný mimo jiné i pro dokonalé provedení parkovacích střech.
VÝSTAVBA PARKOVACÍCH STŘECH
Struktura jejích vrstev a postup instalace jsou až po ochrannou vrstvu hydroizolace stejné jako u pochozích střech, avšak vzhledem k jejich zatížení musí být pevnost v tlaku tepelné izolace minimálně:
- v případě železobetonových desek umožňujících rozložení zátěže nejméně 300 kPa,
- v případě betonových dlažeb s podkladem z čedičové drti (min. tloušťka 10 cm) nejméně 500 kPa.
Výběr druhu materiálu musí být stanoven na základě výpočtů.
Sklon železobetonové střešní desky nebo spádového betonu se určuje v souladu s příslušnými předpisy; doporučený sklon je min. 2 %.
K zamezení posunu je vhodné nainstalovat na vtoky a nejrůznější svislé konstrukce železobetonový rám.
BETONOVÉ DESKY S POCHOZÍM POVRCHEM
Při přípravě dimenzovaného betonového potěru je třeba přihlédnout k předpokládanému zatížení, kluznému napětí, vyplývajícímu z provozního zatížení, teplotní rozpínavosti a podmínkám sklonu.
Dilatační spáry se používají v rastru nejméně 2,50 x 2,50 m navzdory trvale elastickým spojům je nutné počítat s infiltrací dešťové vody. Z tohoto důvodu se instaluje podkladová drenážní vrstva, která zároveň slouží jako vrstva odvádějící tlak vodních par.
Tloušťka desky a požadavky na její vyztužení, stejně jako součinná konstrukce dilatačních štěrbin a dilatačních profilů, musí být stanovena na základě statických výpočtů.
Po dokončení železobetonové desky umožňující rozložení zátěže je třeba dbát na utěsnění dilatačních spár.