Elérte legmagasabb pontját a Kopaszi-gátnál épülő Mol Campus toronyház. Az ország első felhőkarcolójának átadása 2022-ben esedékes.
Az építés alatt lévő Mol-torony Magyarország első felhőkarcolója lesz. Nyár végén viszont már elérte végleges magasságát, így a 143 méteres monstrum már több, mint feles készültségen áll. Az épület nem csak órási számokkal, de környezettudatossági elvekkel is büszkélkedhet.
A campus terveit a nemzetközileg jegyzett londoni Foster + Partners és a magyar Finta Stúdió készítette. A mindennel együtt 143 méter magas toronyház 28 emelete összesen 86 ezer négyzetméteres alapterületű.
Az épület alapkövét 2018 októberében tette le Mol, kivitelezése jelenleg nagyjából a kétharmadánál tart. Kész van a toronyépület vasbetonszerkezete, valamint folyamatban van a korona acélszerkezet-szerelése, illetve az elemes homlokzat szerelése.
A Mol Campus Budapest egyik leginnovatívabb és legzöldebb irodaépülete lesz, amely szervesen illeszkedik a megújuló Kopaszi-gát látképébe, és jövőbe mutató, fenntartható és okos megoldásaival a főváros egyik ikonikus épülete lehet. Az irodaház energiatakarékossági, környezettudatossági és fenntarthatósági szempontból is a legmagasabb szintet fogja képviselni a BREEAM Excellent és LEED Platinum fokozatok megszerzése érdekében.
Mindehhez hozzájárul a padlószerkezetbe épített, kiemelkedő szilárdsággal bíró RAVATHERM XPS 700 SL, valamint a tetőszerkezethez felhasznált RAVATHERM XPS 300 SL zártcellás polisztirolhab 240 mm-es vastagságban!
Fűtési energiájának 38 százalékát talajszondákon keresztül geotermikus hőenergiával biztosítják, 5 százalékban napenergiát is használnak és hasznosítják az esővizet. A cél, hogy a lehető legmagasabb dolgozói komfortot a legkisebb ökológiai lábnyom mellett érjék el, ezzel is demonstrálva a Mol zöld értékek melletti elköteleződését.
A kivitelezési időt jelentősen csökkentette, hogy a torony szerkezeti gerinceként szolgáló 2 darab merevítő-magot automata kúszózsalurendszerrel építette meg a Market leánycége, a Moratus Szerkezetépítő Kft. A 200 tonna súlyú rendszer kiépítését több hónapos tervezési és szerelési munka előzte meg.
Magyarországon szintén egyedülálló módon, 120 méter magasságú személy- és teherfelvonót épített a kivitelező, ezzel is segítve a szerkezet- és homlokzatépítési munkálatokat. A homlokzattisztításhoz pedig a torony legtetején egy közel 80 tonnás daruszerkezet megépítése szerepel a tervek között.
A magasban folyó munka miatt a magyarországi magasépítésben egyedülálló technológiát, automata szélpajzs-rendszert kellett alkalmazni.