Toiture parking

AVANTAGES DE LA TOITURE INVERSÉE

En cas de toits plats utilisés pour la circulation des véhicules (par ex. des toitures garage) les principaux avantages des toitures inversées se mettent en valeur dans une plus grande mesure :
• la protection mécanique de l’isolation contre les eaux pluviales
• l’intégration de l’étanchéité directement sur le plancher solide
• l’application d’une isolation thermique ayant une résistance mécanique élevée.
Par l’application des panneaux RAVATHERM XPS 500 SL et RAVATHERM XPS 700 SL de résistance élevée et flexible des solutions structurales simples, économiques, durables peuvent être réalisées.

Lors de la réalisation de toits plats ouverts pour la circulation des véhicules il est particulièrement justifié d’appliquer une isolation thermique XPS, indépendamment de l’ordre des différentes couches, car des forces de pression si importantes se produisent, et des forces de glissement si importantes, dues au mouvement des véhicules, sont constatées que les XPS de haute performance sont parmi les seuls à être capables de supporter en sécurité. Ce type de toits plats a pour spécialité d’être soumis généralement à des charges statiques et dynamiques supérieures à celles des toits en terrasse (la pression concentrée des pneus, effets dynamiques issus des mouvements).

Lors de la production du polystyrène extrudée (XPS), le résultat de la procédure de fabrication par extrusion est une structure de matière homogène, à structure cellulaire fermée, avec une croûte lisse (dite une croûte d’extrusion) qui a de nombreux qualités:
• une valeur d’isolation thermique durablement élevée,
• une résistance à l’eau et au gel,
• une grande solidité,
• une haute rigidité élastique,
• une haute résistance à la vapeur d’eau.
Toutes ces caractéristiques favorables permettent à l’isolation thermique XPS de réaliser –entre autres- des toitures garage.

INSTALLATION DES TOITURES GARAGE

La structure en plusieurs couches et le cours de l’installation correspondent à ceux des toitures en terrasse praticables, jusqu’à la couche de protection de l’étanchéité, mais eu égard aux charges, la résistance à la compression de l’isolation thermique correspond à :
• au moins 300 kPa en cas de plaque de béton armé répartisseur de charge
• au moins 500 kPa en cas de pavage de béton posé sur un lit de gravats de basalte (d’une épaisseur minimum de 10 cm).
Le choix du type de matériau doit être fait en fonction des dimensions.
Les inclinaisons de la dalle de toit en béton armé ou du béton incliné doivent être déterminées dans le respect des directives relatives à l’isolation de toit. Il est recommandé d’assurer une pente de 2% au minimum.
Il est recommandé d’encadrer les drains de plancher et les différentes structures verticales par une bordure en béton armé, afin d’éviter les déplacements.

PANNEAU DE BETON EN CAS DE SURFACE PRATICABLE
Si un support de revêtement latéral en béton est réalisé, lors de la planification du support, il faut tenir compte de la charge prévisible, des forces de glissement issues des mouvements des véhicules, des mouvements thermiques, et des pentes.
Le support doit être pourvu de dilatations dans un réseau d’au moins 2,50 x 2,50 m, et malgré que les rainures soient durablement flexibles, il faut compter avec l’infiltration des eaux de pluie, pour cette raison une couche de drainage doit être installée dans le lit, ce qui fait également fonction de couche d’évacuation de la pression de vapeur, au-dessus de l’isolation thermique, ainsi que de couche de glissement.
La détermination de l’épaisseur et des besoins en acier de du panneau, la mise en place des joints de dilatation et la mise en harmonie des différentes sections de dilatation doivent être effectuées sur la base des instructions d’un ingénieur de conception structurelle.
Lors de l’application d’une plaque de béton armé répartisseur de charge il convient d’assurer que les dilatations soient étanches.