Parkeerdaken

VOORDELEN VAN OMGEKEERDE DAKEN
Bij parkeerdaken wordt de beschermende functie van het omkeerdak optimaal gebruikt. De isolatie wordt intensief belast en mag, ook op lange termijn, praktisch geen vervorming vertonen. RAVATHERM XPS  500 SL en RAVATHERM XPS 700 SL kenmerken zich door een hoge drukweerstand en een minimale vervorming onder invloed van een continue belasting. Ze zijn hierdoor uitermate geschikt voor gebruik bij parkeerdaken.

Bij de keuze van de isolatie (op basis van druksterkte) dient speciale aandacht uit te gaan naar de statische en dynamische krachten op de isolatie. Deze krachten zijn afhankelijk van het type voertuig alsook de gebruikte afwerking. Raadpleeg steeds een ingenieur voor berekening en bepaling van de lasten.

RAVATHERM XPS isolatie is gemaakt van geëxtrudeerd polystyreen hardschuim. Dankzij de gesloten celstructuur heeft RAVATHERM XPS vele unieke eigenschappen en kan de isolatieplaat in diverse toepassingen gebruikt worden:

• permanent hoge thermische isolatiewaarde,
• water- en vorstbestendigheid,
• hoge druksterkte,
• hoge stijfheid,
• hoge dampdiffusieweerstand.

Deze gunstige eigenschappen maken RAVATHERM XPS isolatie perfect geschikt voor parkeerdaken.

OPBOUW VAN EEN PARKEERDAK
Parkeerdaken bestaan in verschillende vormen. De opbouw is afhankelijk van het type voertuigen dat toegang hebben op het dak (denk ook aan brandweerwagens) en de gewenste afwerking van het parkeerdak. De meest voorkomende types zijn:
- Tegels op tegeldragers
- Betonnen parkeerdek
- Klinkers
Er dient steeds een bijzondere aandacht te gaan naar de uitvoering van de dakconstructie en de waterdichting. Een hellingsgraad van 2% is een must.

Tegels op tegeldragers
De isolatieplaten worden los gelegd, in halfsteensverband, met de naden nauw aaneensluitend. Bovenop de isolatie worden de tegeldragers gedimensioneerd, afhankelijk de gebruikte tegels en de verwachte belasting. Raadpleeg steeds de richtlijnen van de fabrikant van het systeem. Om te vermijden dat vuil tussen de voegen van de isolatie komt, kan een geotextiel geplaatst worden op de isolatie, als filterlaag.

Betonnen parkeerdak
De isolatieplaten worden los gelegd, in halfsteensverband, met de naden nauw aaneensluitend. Bovenop de isolatie komt een dampopen vlies (RAVATHERM XPS MK). De betonplaat wordt rechtstreeks op de isolatie gestort en afgewerkt. Er kan geopteerd worden voor een bijkomend drainagesysteem. Dit bevindt zicht dan tussen de isolatie en de betonplaat. De betonplaat is minstens 12cm dik en heeft een onder- en bovenwapening. De samenstelling van de betonplaat is volgens de regels der kunst. Er worden met regelmaat voegen in de beton gezaagd of opengelaten. Deze worden achteraf met een elastische kit dichtgemaakt. Bij keuze voor een drainagesysteem, mogen de voegen opgelaten worden. De voegen worden goed gedimensioneerd op het totale oppervlak. Plasvorming is ten stelligste te vermijden, gezien de kans op ongevallen in de winterperiode.

Klinkers
De isolatieplaten worden los gelegd, in halfsteensverband, met de naden nauw aaneensluitend. Bovenop de isolatie komt een splitlaag. Afhankelijk van de kiezelgrootte kan een geotextiel tussen isolatie en splitlaag nodig zijn. De dikte van de splitlaag is afhankelijk van de gebruikte klinker en van de belasting. Bovenop de splitlaag komt een geotextiel en daarbovenop de klinkers. De klinkers zijn van beton en hebben een dikte van minstens 10 cm. De klinkers worden steeds in visgraatmotief geplaatst.

Speciale aandacht dient steeds uit te gaan naar waterafvoeren en dakranden.