Rasprostranjen način iskorištavanja krovova trgovačkih i komercijalnih objekata (trgovačkih centara), naročito velike površine, jesu parkirališta projektovana na krovu tih objekata. Međutim, čak se i u slučaju stambenih zgrada i/ili kuća za odmor može pojaviti potreba da vozila budu parkirana na određenom delu krova.
Krovna parkirališta su, u stvari, specijalan tip krovne terase, gde se po obloženoj površini s manjom ili većom učestalošću kreću ili parkiraju motorna vozila raznih dimenzija.
Opis
PREDNOSTI OBRNUTIH KROVOVA
Kod ravnih krovova korištenih za promet vozila (npr. krovna parkirališta) naglašeno dolaze do izražaja glavne prednosti obrnutih krovova:
- mehanička zaštita hidroizolacije za kišnicu
- ugradnja hidroizolacionog sloja direktno na čvrstu ploču
- primena termoizolacije velike čvrstoće.
Primenom ploča RAVATHERM XPS X 500 SL i RAVATHERM X XPS 700 SL velike čvrstoće i velike elastične krutosti, mogu se izgraditi jednostavna, ekonomična i dugotrajna konstrukcijska rešenja.
Kod ravnih krovova predviđenih za promet vozila, naročito je opravdana primena XPS termoizolacije, bez obzira na redosled slojeva, s obzirom da se javljaju toliko jaka pritisna opterećenja i opterećenja na smicanje zbog kretanja vozila, koje samo XPS ploče visokih performansi mogu da podnesu na duže vreme.
Specijalnost ovoga tipa ravnih krovova je to što su izloženi većim statičkim i dinamičkim opterećenjima u odnosu na klasične krovne terase (koncentriran pritisak točkova vozila, dinamički uticaji usled kretanja vozila).
Tokom proizvodnje ekstrudiranog polistirena (XPS), kao rezultat postupka proizvodnje ekstrudiranjem, nastaje homogena struktura materijala sa zatvorenim ćelijama i glatkom površinom (tzv. ekstrudirana kora), koja ima brojne povoljne karakteristike materijala:
- trajno visoki nivo termoizolacije,
- otpornost na vlagu i mraz,
- velika čvrstoća,
- velika elastična krutost,
- veliki otpor protiv difuzije pare.
Sve ove povoljne karakteristike čine XPS termoizolaciju podobnom za, između ostalog, besprekornu izgradnju krovnih parkinga.
Kontaktirajte nas >
IZGRADNJA KROVNOG PARKIRALIŠTA
Struktura slojeva i postupak ugradnje je identičan kao kod krovnih terasa po kojima se hoda, sve do zaštitnog sloja hidroizolacije, ali s obzirom na opterećenost, pritisna čvrstoća termoizolacije:
- treba da iznosi najmanje 300 kPa u slučaju armiranobetonske ploče za raspodelu opterećenja
- treba da iznosi najmanje 500 kPa u slučaju betonske obloge postavljene u bazaltnu posteljicu (debljine najmanje 10 cm).
Odabir materijala je potrebno odrediti na osnovu određivanja dimenzija.
Nagibe krovne ploče od armiranog betona ili nagibnog betona je potrebno odrediti u skladu sa Smernicama za izolaciju krovova; preporučen je nagib od najmanje 2%.
Preporučuje se da se slivnici i razne vertikalne strukture oblože armiranobetonskim rubom, kako bi se sprečilo njihovo kretanje.
U SLUČAJU POVRŠINE ZA HODANJE OD BETONSKIH PLOČA
U slučaju izrade dimenzionirane košuljice, u obzir treba uzeti očekivano opterećenje, sile smicanja usled kretanja vozila, termičke dilatacije i nagibe.
Dilatacione spojeve treba koristiti u rasteru od bar 2,50 x 2,50 m, i uprkos stvaranju trajno elastičnih spojeva treba računati na prodor kišnice, pa se mora postaviti i drenažni sloj koji će delovati kao sloj za smanjenje pritiska pare, ali i kao klizni sloj.
Potrebne dimenzije i armatura ploče i projekat dilatacionih spojeva i diletacionih delova za zajednički rad se pripremaju na osnovu uputstava građevinskog inženjera.
U slučaju primene armiranobetonske ploče za raspodelu opterećenja, treba nastojati da diletacioni spojevi budu zaptiveni.
Kontaktirajte nas >