\u00ab Le confinement strict de 2020 a entra\u00een\u00e9 une forte baisse de la consommation. Des exc\u00e9dents en ont r\u00e9sult\u00e9 \u00e0 la fin 2020, et les entreprises ont d\u00fb ajuster leur production. Toutefois, en raison du coronavirus, les consommateurs ont beaucoup \u00e9pargn\u00e9, puis ont pleinement investi ce montant en 2021. La demande de produits a augment\u00e9 de fa\u00e7on exponentielle, ce que personne n\u2019avait anticip\u00e9. Avec de longs d\u00e9lais de livraison en cons\u00e9quence. \u00bb<\/p>\n\n\n\n
Quel impact cela a-t-il eu sur le transport<\/strong> ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab L’offre limit\u00e9e a conduit les consommateurs \u00e0 faire des stocks. Les achats en ligne sont une tendance observ\u00e9e depuis des ann\u00e9es, mais les commandes ont consid\u00e9rablement augment\u00e9 en 2021. Une \u00e9volution positive pour la croissance \u00e9conomique et l’emploi, mais qui repr\u00e9sente en revanche des d\u00e9fis logistiques aux entreprises de vente en ligne. Le secteur des transports a \u00e9t\u00e9 rudement mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve pour livrer tous les produits \u00e0 temps. \u00bb<\/p>\n\n\n\n \u00ab Lorsque la courbe de consommation atteint un pic, le transport doit pouvoir suivre. L\u2019an dernier, ce n’\u00e9tait pas chose facile. Une p\u00e9nurie de chauffeurs routiers, des conteneurs maritimes \u00e0 des prix faramineux, etc. Au niveau mondial, le secteur des transports doit relever \u00e0 l\u2019heure actuelle des d\u00e9fis d\u2019envergure. \u00bb<\/span><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Avec comme cons\u00e9quence une hausse des frais de transport.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab En effet. Et notamment le transport depuis la Chine, le pays exportateur par excellence. Il y avait tout simplement trop peu de conteneurs maritimes pour l’exportation vers l’Europe. La forte demande de produits a d\u00e9cupl\u00e9 le prix des conteneurs maritimes. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Qu’en est-il du transport par camion<\/strong> ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab L\u00e0, la p\u00e9nurie de chauffeurs constitue un point probl\u00e9matique. Concr\u00e8tement, nous observons deux tendances : \u00e0 court terme, davantage de chauffeurs abandonnent en raison du covid. En cours de route, les chauffeurs sont confront\u00e9s aux r\u00e8gles locales relatives au coronavirus et \u00e0 la menace d’une fermeture du pays. Par ailleurs, en raison de l\u2019\u00e9volution \u00e9conomique, le m\u00e9tier de chauffeur est moins int\u00e9ressant au niveau social et financier. Les demandeurs d’emploi d’Europe de l’Est, qui autrefois, travaillaient souvent pour une entreprise de transport internationale, optent d\u00e9sormais plut\u00f4t pour un emploi stable, \u00e0 proximit\u00e9 de chez eux. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Une multitude de d\u00e9fis, donc, tandis que la demande de service des clients ne cesse d’augmenter. Comment l\u2019entreprise Ravago Building Solutions assure-t-elle des livraisons ponctuelles et de qualit\u00e9 ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab \u00c0 Arendonk, nous disposons en propre de cinq camions qui conviennent aux petits volumes, aux livraisons \u00e0 des endroits difficiles d’acc\u00e8s ou aux livraisons \u00e0 des moments pr\u00e9cis. De plus, nous privil\u00e9gions les partenariats durables avec les soci\u00e9t\u00e9s de transport, en accordant une importance particuli\u00e8re \u00e0 l’\u00e9quipement sp\u00e9cifique des camions. Les camions jumbo, de poids l\u00e9ger et disposant d’un grand volume, conviennent ainsi par excellence pour le transport des produits isolants. Gr\u00e2ce aux chariots \u00e9l\u00e9vateurs sur les camions et aux b\u00e2ches ouvertes, nous proposons des possibilit\u00e9s de d\u00e9chargement id\u00e9ales sur le chantier. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Les prix du p\u00e9trole ont \u00e9galement augment\u00e9 l’an dernier. Cela a-t-il aussi un impact<\/strong> ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab Oui, absolument. Le prix \u00e0 la pompe d\u00e9termine en grande partie le co\u00fbt du transport. En outre, non seulement le prix du p\u00e9trole a augment\u00e9, mais aussi celui d’autres services d\u2019utilit\u00e9 publique, comme le gaz et l’\u00e9lectricit\u00e9. Cela a un impact consid\u00e9rable sur les entreprises qui, comme nous, sont actives dans le secteur manufacturier, car cela repr\u00e9sente une grande partie de nos co\u00fbts. Le transport, les mat\u00e9riaux de conditionnement, les services d\u2019utilit\u00e9 publique, etc. Une augmentation de ces co\u00fbts a un impact sur notre tarification. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Comment l\u2019entreprise Ravago Building Solutions r\u00e9percute-t-elle ces co\u00fbts pour ses clients<\/strong> ?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab \u00c0 l\u2019approche d\u2019une augmentation des prix, comme c\u2019est souvent le cas en janvier et f\u00e9vrier, nous en faisons rapidement part \u00e0 nos clients, en toute transparence, par lettre ou par courriel. Les clients sont ainsi bien inform\u00e9s et peuvent transmettre cette hausse au reste de la cha\u00eene : n\u00e9gociants, entrepreneurs, sous-traitants, investisseurs, etc. Si chacun est inform\u00e9 \u00e0 temps, cela peut \u00e9viter de mauvaises surprises. \u00bb<\/p>\n\n\n\n Enfin, comment pensez-vous que le march\u00e9 va \u00e9voluer au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir<\/strong> ? Quelles sont les tendances et points importants attendus<\/strong> ? <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00ab La demande de logements ne cessera de cro\u00eetre fortement dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, laissant un r\u00f4le essentiel au secteur du b\u00e2timent. Par ailleurs, dans le cadre du Pacte vert pour l\u2019Europe, le climat restera un sujet br\u00fblant. Les logements seront de moins en moins \u00e9nergivores, et les investissements r\u00e9alis\u00e9s dans les r\u00e9novations augmenteront. Au niveau du transport, l’efficacit\u00e9 sera au c\u0153ur des pr\u00e9occupations. Comment transporter intelligemment un produit de l’entrep\u00f4t vers le client, avec un impact environnemental minimal ? Un d\u00e9fi logistique d\u2019envergure, qui ne cessera de cro\u00eetre au cours des ann\u00e9es \u00e0 venir. Nous sommes pr\u00eats \u00e0 le relever ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ravagobuildingsolutions.com\/be\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2022\/01\/ravagoscheepvaart1-2.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ravagobuildingsolutions.com\/be\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2022\/01\/ravagovrachtwagen-1-1-edited-1.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ravagobuildingsolutions.com\/be\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2022\/01\/ravagomagazijn-2-edited-1.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ravagobuildingsolutions.com\/be\/wp-content\/uploads\/sites\/25\/2022\/01\/tmp-1643372906183-edited-2.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n